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18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不是他18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗(tā)们(men)的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年,这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元!

  不过(guò),春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航空,但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候(hòu),不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元,成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

  你就说(shuō),明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng),怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的?是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供?还是凭(píng)它(tā)位置窄,腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)?虽说(shuō)是天怒人怨的(de),但春秋航空能吊打同行,人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看,春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299!大多时候,春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

  但是(shì),机票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)?春秋可太会了(le),我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的(de)价格(gé),那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度,没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李,人家节省燃油费(fèi),你带行李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还(hái)有,在(zài)飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了想要条毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机(jī)票(piào)是便宜,但你(nǐ)一上飞机(jī),哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极(jí)致富密(mì)码,主打的就(jiù)是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招:短途直航,提高(gāo)使用率。这也是为18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗什么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而(ér)还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航,这(zhè)样就可(kě)以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说,只(zhǐ)要飞不死,我就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次,我(wǒ)一天飞 18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗8 次,别家(jiā)的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时,我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ),春秋航(háng)空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

  对(duì)于春秋来(lái)说(shuō),在保证(zhèng)成本的基础上,我能多卖(mài)一张是一张,要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà),我连站(zhàn)票都卖(mài)。

  而且,你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线(xiàn)城市,为什(shén)么?因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较高的(de)财政补贴,这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn),这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù),如果减去这一块的话(huà),春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

  不(bù)过,走廉价(jià)路线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是(shì)省的(de),春秋也的确(què)做到了(le)。但(dàn)现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复,也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ),比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊,要是春秋还继续(xù)走之前的老路(lù),搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的(de)选(xuǎn)择,那还能走远吗?

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