金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零(líng)售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，元首制的实质是什么，元首制的内容A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,元首制的实质是什么，元首制的内容432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(元首制的实质是什么，元首制的内容dī)于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布(bù)关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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