东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)见字如晤,展信舒颜，展信安的用法秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低(dī)价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没(méi见字如晤,展信舒颜，展信安的用法)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱见字如晤,展信舒颜，展信安的用法的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋(qiū)也(yě)的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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