周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布(bù)了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执行官(guān)马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时(shí)，才会感到(dào)担(dān)忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致(zhì)库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的(de)报(bào)道(dào)中也提到，Sp闺蜜说他老公特别大怎么回复，闺蜜说他老公特别大怎么安慰aceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力(lì)超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示(shì)接下(xià)来(lái)还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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