国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关于(yú)国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国五的(de)意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字