关于宝马大降价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车(chē)价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨氯化钾相对原子质量是多少，宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了(le)一(yī)个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价(jià)权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市(shì)场，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就氯化钾相对原子质量是多少，是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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