关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻(wén)在(zài)社交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣(xu辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么ān)。但实(shí)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马新能(néng)源业(yè)务面(miàn)临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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