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国(guó)v是不是(shì)国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的(de)是罗马数字,代(dài)表数字五,它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(实际上(shàng)是印(yìn)度数字(zì))传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码,现在应用较少数(shù)字从1到10,因此国V指代的是国(guó)五标准。

  国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克,而欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克,但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

  根据京五排放标准征求意见稿(gǎo),三种污染物当中,CO的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中,将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái),并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

  2012年(nián),北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn),北京一旦全面实施国V排放标准,则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

  扩展资料(liào):

  2009年5月24日(rì),中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

  中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程(chéng)。

  北(běi)京市环保局表示。

  2012年(nián)前后(hòu),北(běi)京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

  国家环保(bǎo)部已经开始了(le)相关准备工作。

  同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

  目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

  相应(yīng)的(de)油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布,主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字,对应(yīng)的阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的,其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

  数字越(yuè)大,标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗?

  是(shì)的(de)。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn),即国五标准。

  国五标准,相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准,欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行(xíng),其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次(cì)标(biāo)准,单车污染减少30%至50%。

  扩展(zhǎn)资(zī)料(liào):

  欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法(fǎ)规(gu女人长期喝补血口服液好不好,女人补气补血口服液十大品牌ī)和欧共体(tǐ)(EEC)的排放指令共(gòng)同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(méng)(EU)。

  排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可,排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

  汽车(chē)排放的欧洲法规(指令(lìng))标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶(jiē)段,欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值)、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值)、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ(欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值)。

  参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán):百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标准

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