随着2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的(de)热点(diǎn)话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领(lǐng已婚女性英文称呼，女性英文称呼)跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达已婚女性英文称呼，女性英文称呼12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为(wèi)91.已婚女性英文称呼，女性英文称呼3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提(tí)交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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