随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前(qián)已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的还(hái)有高(gāo)级(jí)副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和(hé)现金(jīn放里面睡觉是什么样的感觉，放在里面睡觉是一种怎样的感觉)奖励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯拉的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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