6月初(chū)，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下(xià)，传(chuán)统断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各(gè)自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵营，这(zhè)是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量(liàng)还(hái)是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一(yī)款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄(j断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理ì)予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其(qí)连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持(chí)续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最(zuì)高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月(yuè)共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售(shòu)已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发。

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