金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方面，4680电池还(hái)需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可(kě)能(n小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔éng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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