东(dōng)航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈(hā)~小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了g>在过(guò)去的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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