周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济至(zhì)关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战也(yě)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取(qǔ)一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事duō)的(de)汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格(gé)，排(pái)挤其他公(gōng)司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也(yě)确(què)认(rèn)了(le)这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首次(cì)飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其张含韵当年发生了什么事，张含韵以前发生什么事配送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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