国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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