金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调(diào)售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价(jià)

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发(fā)布会后的业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公司(sī)目前(qián)将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但(dàn)仍希望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新工厂产能利用不(bù)足等(dě女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗ng)因素影(yǐng)响公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价(jià)带(dài)动的国内汽车价格战叠加(jiā)各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯(sī)拉是本(běn)轮价格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源车(chē)市(shì)场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定程度上刺激持(chí)币观望的(de)潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招银(yín)国际证券(quàn)研究部副(fù)总(zǒng)裁白(bái)毅阳分(fēn)析认为，特(tè)斯拉此次涨(zhǎng)价(jià)出(chū)乎(hū)所有(yǒu)人的意(yì)料，同(tóng)时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一(yī)季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性(xìng)品牌和经销商层面的(de)促销政策到(dào)期(qī)，带动汽车市(shì)场价格战(zhàn)边际(jì)减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售价上调，预(yù)计有(yǒu)助于缓解消费者持(chí)币观(guān)望情绪，带(dài)来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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