国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(d项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求e)是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始(shǐ)了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已项数怎么求公式，等差数列的项数怎么求经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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