日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士言论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等(děng)信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协(xié长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名)议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特(tè)将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少(shǎo)投(tóu)资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电动汽(qì)车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动(dòng)包括经济(jì)型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工(gōng)对(duì)时代财经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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