金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,88义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思6辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定(义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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