5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重型汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘(pán)方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定就(jiù)目标股(gǔ)权支(zhī)付的基(jī)准价款为人民(mín)币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国(guó)资管理有权单(dān)位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目(mù)双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需(xū)要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度，太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名(míng)为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披(pī)露有关江铃重卡(kǎ)的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车(chē)相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗　表面上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车(chē)在这两(liǎng)年的(de)扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年(nián)同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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