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自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过(guò)大等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的(de)生活(huó)知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。<自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗/p>

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布(bù)内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件(jiàn)部分上所有外力对该(gāi)截(jié)面形心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的(de)工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接(jiē)应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算(suàn)时不计算或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全系数不(bù)够。

　　结构(gòu)设计时不考虑施(shī)工的(de)可能性(xìng)；设(shè)计(jì)断面(miàn)不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设(shè)置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造(zào)处理不当；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构做(zuò)机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的(de)实际工作状态同常规计算(suàn)有出(chū)入或计算不考虑，从而在(zài)某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算(suàn)中难以用准确(què)的(de)图(tú)式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需(xū)要截断(duàn)钢束(shù)，设置锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二(èr)次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在设计上，应注意(yì)避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗部(bù)处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多(duō)出(chū)现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。