6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品(pǐn)牌陆续(xù)发布(bù)5月销量(liàng)数(shù)据，在盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了(le)月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一(yī)目(mù)标对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓，主力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车型(xí乔丹有多高ng)上市，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能(néng)爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着乔丹有多高两款新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连(lián)续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持(chí)续走高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进(jìn)一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金(jīn)融(róng)贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的(de)个人(rén)消费者，均(jūn)可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在(zài)加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价超过42万元(y乔丹有多高uán)。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出(chū)一(yī)款A+级轿(jiào)车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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