日前，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回(huí)应称(chēng)，除了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但据懂(d12是什么意思ǒng)车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型(xíng)销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特(tè)在中(zhōng)国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集(jí)中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出(chū)口价格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车(chē)和(hé)商(12是什么意思shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得(dé)更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工(gōng)业(yè)化能力，我们(men)相信(xìn)它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)12是什么意思领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 12是什么意思