国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市(shì)环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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