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危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高

危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年,这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元!

  不过,春秋航空虽然是一(yī)家低价航空危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高,但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候,不但(dàn)不亏钱(qián),还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市(shì)航(háng)司(sī)。

  你就说,明(míng)明是一(yī)家低价航空,怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi),腿(tuǐ)都不好(hǎo)放?虽(suī)说是天怒人(rén)怨的,但春秋航空能吊打同(tóng)行,人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引流(liú),附加(jiā)消(xiāo)费。

  你看,春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春(chūn)秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜(yí),甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价,春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格(gé),那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李,人(rén)家节省燃油费(fèi),你(nǐ)带行李,人家赚了托运(yùn)费(fèi),怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱(qián);甚至(zhì)你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是(shì)说,机票(piào)是便(biàn)宜,但你一上飞机(jī),哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富密码,主打(dǎ)的(de)就是一个字(危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高zì):抠。

  当然,这(zhè)省下来的都是小钱,春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招:短(duǎn)途(tú)直(zhí)航(háng),提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几百亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销,春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航,这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就是(shì)说(shuō),只(zhǐ)要飞不死,我就往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家的飞机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里,春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

  对于春秋(qiū)来(lái)说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖(mài)一张是一(yī)张,要是(shì)民航允许的话,我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高p>

  而且,你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市,为什(shén)么?因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万(wàn),这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助,如果减去(qù)这一块的话,春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉(lián)价路线(xiàn)的这(zhè)些年,春秋的(de)差(chà)评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言:钱一半是赚(zhuàn)的,一半(bàn)是省的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空(kōng)正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空(kōng)、九元航空等(děng),秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继续走之前的老路,搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择,那还能走远吗?

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