国产大飞机(jī)来了(le)！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日开始，东(dōng)航(háng)C919也将在上(shàng)海-成都开启往返航(háng)班，昨晚(wǎn殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地)（5月26日）已开放售票。

　　由于本次商业首航(háng)采取邀请制，也意味着大部分旅客无法(fǎ)现场经历中国航空史(shǐ)上的(de)“历史性(xìng)时刻”。不过，多位旅(lǚ)客(kè)均已(yǐ)预(yù)订(dìng)C919 5月29日之后的(de)航班(bān)，希望能体验国产(chǎn)大飞(fēi)机的魅力(lì)。

　　票(piào)价已飙升到1857元(yuán)

　　5月28日，东航C919首个(gè)商业(yè)航班(bān)将于当天10：45分从上海虹桥机场出发，2小(xiǎo)时25分钟后降落北京首(shǒu)都机场。

　　值得注意的是，这趟深具历史意义的商(shāng)业首航(háng)并未完全向公众开售。早在(zài)去年12月，东(dōng)航接收(shōu)首架(jià)C919后(hòu)不久，即举办了(le)“首航幸运会员征集活(huó)动”，从报名的(de)会员(yuán)中抽取“幸运会(huì)员(yuán)”。今年5月26日，不少参与活动(dòng)的旅客表示接到东(dōng)航客服(fú)的入选电(diàn)话，并顺利购买首航机票。

　　5月26日，东航全面开售C919机票(piào)。而(ér)5月29日上海飞成都的C919航(háng)班，经济舱价格初始定为919元，也与(yǔ)C919飞(fēi)机相(xiāng)对应。

　　而首航(háng)次(cì)日（5月29日）的上海-成都(dōu)机票(piào)也(yě)瞬(shùn)间(jiān)遭“抢空”。据中(zhōng)证报(bào)报道，截至5月26日(rì)晚21:20，该航(háng)线上各平台919元的(de)机票(piào)已经(jīng)售罄。

　　时代财经从(cóng)社(shè)交平(píng)台(tái)上看到(dào)，5月26日晚9点半左右(yòu)，已有网友(yǒu)晒出(chū)5月29日往返(fǎn)上海-成都(dōu)的C919机票，并激动表示，“老板(bǎn)批假(jiǎ)了，冲！”

　　旅客王先生长期从(cóng)事飞机估(gū)值工作(zuò)，也一直关注着国产大飞机的进(jìn)展。不过，他既错过了首航会(huì)员报名，也错过(guò)了抢票，只能感叹“无缘(yuán)”。5月(yuè)27日一早(zǎo)，王先(xiān)生(shēng)表示(shì)，“一直在东(dōng)航App上(shàng)刷新，希望能购得其他旅客的退(tuì)票。”

　　5月27日(rì)上午(wǔ)8点(diǎn)许(xǔ)，王先生终(zhōng)于顺利购得5月29日当(dāng)天往(wǎng)返(fǎn)上海(hǎi)-成都的(de)两张C919机票。“合共花(huā)了(le)3000余元，略(lüè)贵，但这是情(qíng)怀啊(a)。”王先生告诉时代财经，因工作调(diào)动，他目前在公司已不负责航空(kōng)板(bǎn)块(kuài)业务，不过他(tā)表示，退出前(qián)的最后一项工(gōng)作(zuò)是推动所在机构(gòu)与中国商飞的合(hé)作，他笑言（这次(cì)抢到机票）是“真爱无敌”。

　　5月27日上(shàng)午11点许(xǔ)，时代(dài)财经从东航App上发现，目前该航(háng)线（5月29日上海(hǎi)-成都）尚(shàng)有(yǒu)5张(zhāng)经济(jì)舱余票(piào)，不过票价(jià)已飙升到1857元。

　　不过，若不(bù)急于(yú)首航(háng)的这两天，旅客亦可在其后一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代财经发殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地(fā)现，5月(yuè)29日(rì)至6月30日，东航(háng)C919每(měi)天均会在(zài)上海虹桥机场与成都双(shuāng)流(liú)机场之间往返，出发(fā)时间也(yě)较为固定，上海(hǎi)-成都为每天8:10分出发(fā)，成都-上海则每天(tiān)12:30分出发(fā)。票价方(fāng)面，除(chú)节假日外，经济(jì)舱大部分为(wèi)940元(yuán)（不含(hán)税）起。

　　小(xiǎo)紫是一位航(háng)空爱好(hǎo)者，经常在社交平台上转发极光(guāng)、航空、航天等内容。5月26日，她在售票App上确(què)认了C919航班信息后，购买了6月2日-4日上海-成都的(de)往返机票。

　　“一直(zhí)和飞(fēi)机(jī)结缘，这次搭乘C919殖民地和半殖民地区别通俗易懂，中国7个殖民地去程公务舱花了1600块(kuài)，返程经济(jì)舱花(huā)了1000多(duō)块，想（公务舱(cāng)、经(jīng)济舱）都体验一下，”小紫告诉(sù)时代财经。恰(qià)逢(féng)周末，她(tā)认为票价尚算(suàn)合(hé)理，此前她就曾期(qī)待7月能买到一张(zhāng)“九妹”的机(jī)票，作(zuò)为自己的生日礼(lǐ)物。

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