东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等)改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可(kě)以用高密古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等(mì)度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗？

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