比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银(yín)之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财(cái)险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险(xiǎn)是(shì)其布局互(hù)联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批复(fù)，意(yì)味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获(huò)得易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是(shì)，作为(wèi)互联(lián)网保险公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规(guī)划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚(yà)迪还需(xū)要(yào)在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司(sī)累(lèi)计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源(yuán)汽车商(shāng)业保(bǎo)险专(zhuān)属(shǔ)条(tiáo)款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高(gāo)出(chū)21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数对(duì)于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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