6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆(lù)续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造(zào)了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破(pò)万。其(qí)中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来(lái)主要(yào)任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势相对(duì)平(píng)缓(huǎn)，主力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆(li菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救àng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新(xīn)能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根(gēn)据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救jì)的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的(de)优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力(lì)埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升，5月共交付(fù)8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还将在(zài)年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在(zài)努(nǔ)力扩充产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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