5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此前(qián)约定的(de)交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jicampus是什么意思 campus是国誉吗āng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额(é)度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现金为(wèi)江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交(jiāo)易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型(xíng)卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāngcampus是什么意思 campus是国誉吗)一致，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权(quán)转让协议》，确(què)定就(jiù)目标(biāo)股权支(zhī)付的(de)基(jī)准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在约(yuē)定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì)，同意终(zhōng)止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失(shī)败(bài)告(gào)终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企业(yè)，该公司(sī)主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发(fā)动机(jī)的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。campus是什么意思 campus是国誉吗不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金(jīn)流(liú)状况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续(xù)积极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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