近日(rì)，网(wǎng)传(chuán)小(xiǎo)鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联(lián)系到小鹏汽车(chē)相关负(fù)责人，对方表示(shì)：有人故意(yì)拿普(pǔ)通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助(zh辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向ù)驾驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博也回应(yīng)了“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出(chū)事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于(yú)智能化的技(jì)术(shù)一直非常重视。董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代，智能(néng)汽车才是汽车行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术(shù)架(jià)构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下，未来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于架构部(bù)分的零部件通用化率最(zuì)高可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综(zōng)合研发(fā)效率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研(yán)发(fā)能(néng)力会更多(duō)体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成(chéng)本下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的(de)成本(běn)下降。同时(shí)，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体(tǐ)销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动驾(jià)驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时，小鹏(péng)汽车也一(yī)直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年(nián)持续进行高强(qiáng)度的研(yán)发(fā)投入，每年的研(yán)发投入(rù)都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自动(dòng)驾(jià)驶，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会(huì)后(hòu)，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示：小鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于领先，特(tè)斯拉FSD在美国的(de)表现(xiàn)不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车梳理发(fā)现，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在(zài)路上(shàng)的(de)汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：事故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向)中(zhōng)辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别到(dào)前方车辆故(gù)障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主还表(biǎo)示(shì)：事(shì)故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与(yǔ)前(qián)方检查车辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门(mén)进行事故调查(chá)，持续跟(gēn)进后(hòu)续结果，并协助(zhù)客(kè)户处理后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称：进地(dì)下(xià)车库时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左右(yòu)，下(xià)地(dì)库(kù)后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作(zuò)人员表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)官方未对此事作出置评。

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