暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识(shí)：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以(yǐ)退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运(yùn)输规(guī)则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构造和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的(de)航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十(shí)六(liù)条：“引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实(shí)引航安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航(háng)机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二(èr)款中的“进、出港或移(yí雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁)泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第(dì)二(èr)款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制(zhì)定引航(háng)方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第(dì)三(sān)款：“引(yǐn)航(háng)方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请(qǐng)引航的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引(yǐn)航机构和(hé)引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故(gù)或违(wéi)章行为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及(jí)时向引航机构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时(shí)向引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程(chéng)中发生水上交通事故的，引航(háng)员应当在(zài)返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：上海惠特丽生物科技有限公司 官网 雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁