关于宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降(je的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数iàng)价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报(bào)道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数i3优惠幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他(tā)们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

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