金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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