金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至91是质数吗，95是质数吗2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu91是质数吗，95是质数吗)，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网(wǎng)的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国(guó)的(de)售(shòu)价。美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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