国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，iphone12换电池多少钱国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行(xiphone12换电池多少钱íng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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