周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)世界上性功能最强的国家是哪个国家里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！世界上性功能最强的国家是哪个国家rong>//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的汽车。世界上性功能最强的国家是哪个国家

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学(xué)到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太(tài)大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。