春风 clx250？春风(fēng)clx250声音(yīn)大(dà)，因为正常(cháng)的(de)摩(mó)托车声音都很大的(de)。关于(yú)春风 clx250以及春风 clx250，春风250声音(yīn)为什么这么难听，春(chūn)风250声音怎(zěn)么样，春风150nk声音大吗，春风700clx声音等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的(de)生活(huó)知识：

春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不(bù)是杂牌车(chē)的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是中国的(de)摩托车品牌(pái),春(chūn)风摩(mó)托车隶属于春(chūn)风(fēng)控股集团有(yǒu)限公司,

　　该(gāi)公司的(de)前身为浙江虹(hóng)桥动力制造(zào)有限(xiàn)公(gōng)司,是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制为主的科技(jì)实(shí)业型民(mín)营股份制企业(yè)。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大(dà)，因为正(zhèng)常的摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托车(chē)由汽油机驱(qū)动，靠手(shǒu)把操纵前(qián)轮转向的两轮(lún)或三(sān)轮车，轻便灵活、行驶迅速(sù)，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育(yù)运动器械。

　　从大的(de)方向上(shàng)来说，摩托(tuō)车分为(wèi)街(jiē)车、公路赛摩托车、越(yuè)野摩托车、巡航(háng)车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年(nián)，德(dé)国人(rén)戈(gē)特(tè)利伯戴(dài)姆勒(lēi)将一台(tái)发动(dòng)机安装(zhuāng)到了一台框架的机器(qì)中，世界上第一台摩托(tuō)车诞生了。

　　与摩(mó)托车(chē)相关(guān)的(de)摩托车(chē)运动则是(shì)一种(zhǒng)军事体育项目(mù)，是以摩托车为器具的(de)一种竞技运(yùn)动，分两轮(lún)和三轮两种车型，每(měi)种车型(xíng)按发动机汽缸工作(zuò)容(róng)积(jī)分若干等级。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值不值(zhí)得看自己(jǐ)的需求了！

　　上(shàng)周去青(qīng)岛超(chāo)岛春(chūn)风店(diàn)试驾(jià)了(le)一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的发动机(jī)是春风(fēng)的老(lǎo)平台了，配(pèi)合滑动离合的SR也卖了这(zhè)么(me)多了，这方面测评看SR的视(shì)频就行了，没(méi)啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没(méi)看到(dào)官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的，并(bìng)且可以远近光(guāng)同开，这(zhè)点我们晚上跑山(shān)非常(cháng)赞。

　　五、反(fǎn)光(guāng)镜(jìng)是个圆(yuán)的，这个是(shì)我(wǒ)不太喜欢，另外就(jiù)是视(shì)野太小(xiǎo)了，我准备(bèi)考虑买个狒(fèi)狒(fèi)的反(fǎn)光镜换 上(shàng)（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这(zhè)个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽(cáo)狒狒这个(gè)反光镜的安装位置，我一个(gè)山东壮(zhuàng)汉，骑在车上会挡住一小(xiǎo)点反光镜……）

　　六、车架(jià)子是春(chūn)风250平(píng)台的通用设计，这个没什(shén)么新(xīn)特点的(de)，可以参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架(jià)钢材更换了重量(liàng)更轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是(shì)略轻(qīng)一点（不过这玩(wán)意也骑不出来不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关(guān)依(yī)然用(yòng)的SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第二层，开关(guān)每次(cì)都按不到，我不习惯（无力吐槽了(le)，看看能不(bù)能自己换一下(xià)）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这(zhè)方(fāng)面个人(rén)猜猜(cāi)依(yī)然是面向国内骑行环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低(dī)了最高(gāo)速(sù)度(dù)，提高低速低转表(biǎo)现，在青岛我(wǒ)觉(jué)得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数(shù)，其他交通比较好的(de)城市可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知(zhī)道(dào)250发动机的燃(夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音rán)油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第(dì)八(bā)条，因为试驾(jià)车没有(yǒu)挂牌，我只能简单试(shì)一(yī)下，等(děng)我车到了，给观(guān)众姥爷出详(xiáng)细(xì)的。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材质的(de)，不过不防(fáng)水(shuǐ)，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年了，质量不错(cuò)，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八、动(dòng)力方面依然不线性(xìng)，但(dàn)是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲(jìn)，这方面个人(rén)猜猜依(yī)然是国内(nèi)骑行环境针对性的(de)降低了(le)最高(gāo)速度，提高低速(sù)低(dī)转表现，在(zài)青岛我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数，其他(tā)交(jiāo)通比(bǐ)较(jiào)好的城市可能(néng)就是缺(quē)点了。夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音>

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动(dòng)机的(de)燃油热效率，但是(shì)摩托车(chē)这个(gè)圈子，似(shì)乎厂家(jiā)和(hé)车友都不在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽(cáo)那个街(jiē)车手把，不伦不类，可能是为了骑(qí)行坐地(dì)，坐(zuò)姿(zī)非常舒(shū)服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总(zǒng)结：春(chūn)风(fēng)出的一款楚留香系列特色(sè)的小排车，车身(shēn)大(dà)小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工人每天上下班(bān)通勤，仅(jǐn)区(qū)别于NK 和SR的风格。

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