金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收(shōu)山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额(é)才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂山西有多少人口2023年，山西有多少人口2022商都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了(le)250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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