暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期(qī)内完成(chéng)部分或(huò)全(quán)部航程,可以在(zài)客(kè)票(piào)有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明(míng)不(bù)符(fú)合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航(háng)的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主权(quán)和保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关(guān)于修改《船(chuán)舶(bó)引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部(bù)划(huà)定的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国(guó)务(wù)院批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标准，由(yóu)交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但旅(lǚ)客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散(sàn)装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学品船舶构造和设(shè)备(bèi)规则(zé)》中X类的(de)散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实(shí)际(jì)情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当(dāng)提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第(dì)十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落(luò)实引(yǐn)航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备(bèi)和人(rén)员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航(háng)员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持(chí)有有效的船员(yuán)适(shì)任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航(háng)条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市级(jí)地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方(fāng)案(àn)应当(dāng)由一级引航员主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航(háng)机构提供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法的(de)要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部(bù)门按(àn)照职责(zé)制(zhì)定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的(de)甚高频频(pín)道与引航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并(bìng)及(jí)时(shí)向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航员应当在返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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