国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么guó)五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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