东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了(le)，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运(yùn)的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了小时。所以(yǐ)在过去的(de)三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖大龄剩男真的不能嫁吗，男人35岁没结婚基本上完了一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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