金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座(z家雀是国家几级保护动物 大山雀是国家二级保护动物吗uò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的(de)环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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