金融界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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