比亚迪收购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同(tóng)意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资(zī)本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一(yī)。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安(ān)财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法(fǎ)对(duì)6家(jiā)金融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重整战略投(tóu)资者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册资(zī)本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将(jiāng)为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财险的业(yè)务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安(ān)财险董(dǒng)事(shì)长、总裁(cái)人选方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理想等新能(néng)源车企也陆(lù)续(xù)收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群(qún)体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致(zhì)更(gèng)高的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么>

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