随着2022年(nián)财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名(míng)高管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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