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低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬畏是指什么？是敬畏生命、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职责的。关(guān)于民航三个敬畏是指什(shén)么以及民航三个敬畏是指(zhǐ)什么谁提出(chū)的，民航三个敬(jìng)畏是(shì)指什么意(yì)思(sī)，中国民航三个敬畏，民航三个敬畏(wèi)的含义，民航三个敬畏体现了(le)什么等问题，小编(biān)将(jiāng)为你整理以下的(de)知识答案：

民航三个敬畏是什(shén)么时候提出的

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全运作形势分析(xī)会(huì)”上，冯(féng)正(zhèng)霖局长提出了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内(nèi)核的(de)三个敬(jìng)畏。

<低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的p>　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责(zé)”是贯(guàn)彻(chè)落实(shí)科学发展(zhǎn)观的思(sī)想(xiǎng)要求、是科学向上的积极(jí)态度。敬(jìng)畏生(shēng)命是出发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是落实(shí)“生(shēng)命高于一(yī)切，责任重于泰山、一切服(fú)从安全”的(de)根本(běn)体现。

民航三个敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责(zé)。

　　民用(yòng)航空，是指使用航空器从事(shì)除了国防、警察和海关等(děng)国家(jiā)航空活(huó)动以外的(de)航空活动，民用(yòng)航空活动是航空活动的一部(bù)分，同时(shí)以使(shǐ)用航(háng)空(kōng)器界定了它(tā)和航空制造业的界限(xiàn)，用非军事等性质表明了它和军事航空(kōng)等国家(jiā)航空活(huó)动不(bù)同。

　　安全是(shì)民航业的(de)生命线，保(bǎo)障(zhàng)国家(jiā)和旅客生命财产的安全是民航安全检查的(de)根本(běn)目的(de)。

　　白(bái)云安检人(rén)要牢(láo)固树(shù)立敬(jìng)畏生命(mìng)意识，敬(jìng)畏自己(jǐ)的生命(mìng)，敬畏他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之(zhī)心来约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每(měi)一个工作细节。

　　真正做到把(bǎ)对(duì)生命的(de)敬畏融入到队伍的安全教育、文(wén)化培育和(hé)作风建设(shè)中(zhōng)，细(xì)化到(dào)各个环(huán)节的岗位(wèi)责任和作(zuò)风要求(qiú)中，不(bù)断(duàn)强化安(ān)全思(sī)维，端正态(tài)度，建立更加强(qiáng)实的(de)安全壁垒，才(cái)能实现民航业敬畏生命的价(jià)值(zhí)追求(qiú)，满足保(bǎo)障旅客出行安全的内在要(yào)求。

　　敬畏规(guī)章，体现(xiàn)了民航业(yè)的运行规(guī)律(lǜ)，是安全理论与实践经验的高(gāo)度(dù)统一。

　　欲知平直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则(zé)必(bì)规矩。

　　一个(gè)企业的规模(mó)越大，就越需(xū)要(yào)规章(zhāng)制度的支(zhī)撑，依靠规章制度管理(lǐ)把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民(mín)航而(ér)言，每一个(gè)行业工种，每一位从业人(rén)员，都面临着几本甚至(zhì)几十(shí)本的规则章程(chéng)需要了(le)解，学(xué)习，掌(zhǎng)握(wò)。

　　为(wèi)的是(shì)在每一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对这些规则章程心(xīn)存敬畏，才能把自己(jǐ)所涉及工作(zuò)做扎实，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高(gāo)度(dù)依(yī)赖严格(gé)规章制度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底(dǐ)线、红线。

　　我们(men)要严格(gé)遵循规章制度，不越(yuè)底线(xiàn)，不踩红(hóng)线(xiàn)，将(jiāng)规章(zhāng)中的(de)每一个细节(jié)都融入到工作中去，将规章要求与实际(jì)行动相统一，通过深(shēn)化(huà)作(zuò)风建设(shè)，努力把规章外在的强制要求(qiú)转化为员工(gōng)内在(zài)的自我约束(shù)，使其(qí)养(yǎng)成敬(jìng)畏规章的自觉性，真正做(zuò)到按章(zhāng)操(cāo)作，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航人的职(zhí)业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业能(néng)力的(de)高度统一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂(zá)而有战略意义低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的的人类活动。

　　指飞(fēi)行器在地球(qiú)大(dà)气层(céng)(空气(qì)空间(jiān))中的飞行活动，以及与此(cǐ)相关的(de)科研教育、工业制(zhì)造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行器(航空(kōng)器(qì))的利用，航空活动可以细分(fēn)为众(zhòng)多独立的行(xíng)业和领域，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航(háng)空业等(děng)等。

　　常常可以见到人们从各自的领(lǐng)域使用这一(yī)词(cí)语，这一(yī)词语(yǔ)的内涵(hán)及其(qí)丰富和多变。

　　人类早就萌发(fā)了上天飞行的强烈愿望，例(lì)如中国嫦(cháng)娥奔(bēn)月神话传说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制造出一些(xiē)不用发动机的滑(huá)翔机来飞行，热气球(qiú)、飞(fēi)艇的(de)逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄(xiōng)弟发(fā)明了(le)飞机，并成功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿德尔(ěr)才是真(zhēn)正的飞机(jī)发(fā)明者。

民航(háng)三(sān)个敬畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么？

　　三(sān)个敬畏就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命，就(jiù)要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要(yào)坚持安全(quán)重于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆(bǎi)在首要位置(zhì)，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层(céng)压实安全责任，深(shēn)入排查整治(zhì)各类(lèi)安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心理和变通思(sī)维，坚决守(shǒu)住空(kōng)管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时养成(chéng)抓起(qǐ)，坚持业务技能与规章学习同抓共管，不断强化规(guī)章学习，深化理解认知(zhī)，深刻把握工作(zuò)规律，不(bù)断精进(jìn)专业技(jì)能，做到保障飞行更(gèng)加(jiā)自信、技能运(yùn)用更加自如、特情处(chù)置更有把握、危急时刻(kè)经(jīng)得起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高(gāo)度(dù)统(tǒng)一。

　　作(zuò)为保障国家政治(zhì)安(ān)全和经济安(ān)全的特殊部门(mén)，空管的(de)职责(zé)就是以(yǐ)更好的安(ān)全水(shuǐ)平(píng)、更优的空(kōng)管服务、更高的(de)运行效率、更强的保障能(néng)力服务(wù)好国家战(zhàn)略和人民出(chū)行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰(tài)山。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命(mìng)之轻，也无(wú)法承受生(shēng)命之重，唯有(yǒu)敬畏生命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知(zhī)安全(quán)是民航业的生命线，在安全管理的(de)问题(tí)上，任(rèn)何时候、任何环(huán)节的麻痹大(dà)意都是(shì)对旅客、对我们自身生命的不(bù)敬(jìng)和亵渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一(yī)次不经(jīng)意的(de)疏忽、大意，结果可能(néng)让(ràng)我们面(miàn)对难以承受的生命之(zhī)痛。