随(suí)着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关(guān)注的(de)热点话(huà)题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额(é)领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝