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while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫情(qíng)停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客(kè)、行(xíng)李国内运输(shū)规则》第二十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或(huò)旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不(bù)能在客票有(yǒu)效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员身体不(bù)适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输(shū)部关(guān)于修(xiū)改《船舶(bó)引(yǐn)航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批(pī)准后规定可(kě)以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射(shè)性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行(xíng)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机动while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备(bèi)规则》中X类的散装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航(háng)机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当落(luò)实(shí)引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建(jiàn)立并实施(shī)引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十条，删去第(dì)二款中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航道通while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民(mín)政府港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部(bù)门和海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款：“引航方(fāng)案(àn)应当由一级引航员主持或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评(píng)估(gū)、安(ān)全(quán)保障和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船(chuán)舶(bó)应(yīng)当根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要(yào)求(qiú)安排拖(tuō)轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)九条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列(liè)情况之一(yī)时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；