金融界5月5日消息(xī)，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次提价<先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些/strong>

　　事实(shí)上，这是特斯拉近(jìn)期涨价(jià)的延续(xù)。就在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也(yě)提高250美元左右。同时对(duì)日(rì)本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对(duì)加拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润而言，规模对特斯(sī)拉更加重要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍(réng)希(xī)望(wàng)在(zài)可能的情况下上(shàng)调(diào)售价，以使(shǐ)得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足(zú)等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价(jià)格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车(chē)价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致了终端消费者的(de)观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘(chén先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些g)用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮价格(gé)战中首个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一(yī)定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或在一定程度(dù)上刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想打破大(dà)家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所(suǒ)有人的(de)意料(liào)，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销量轻(qīng)利润”不太(tài)一(yī)致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销(xiāo)政策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉售价上调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费(fèi)者持币观(guān)望情绪，带来前期受抑制的(de)需(xū)求释放。